I cittadini ci informano che è in corso da parte di AdR una campagna di misure, della durata di una settimana, con l’utilizzo di centraline per il rumore e, pare, anche per l’inquinamento dell’aria.
A cosa servono?
Se si tratta di misurazioni, in collaborazione con Enac, per effettuare la VIA o la VAS (Valutazioni Ambientali per la tutela dell’ambiente e della salute umana), a cosa servono rilevazioni di una sola settimana e perché nel medesimo periodo diversi cittadini ci segnalano modalità di atterraggio, decollo e movimento degli aerei a terra diverse dal solito?
Sembrerebbe che qualcuno abbia dato ordine di “mettere le pantofole” agli aerei, limitando l’uso del freno motore (reverse) e moderando i movimenti degli aerei a terra diminuendo così la rumorosità.
Per l’impatto ambientale dell’aeroporto (in cui manca la VIA fin dal 2002, come dice la UE, e la VAS dal 2006) il nostro Comitato nel 2014 ha fatto una richiesta di procedura di infrazione alla Commissione Europea. Di conseguenza la UE ha aperto una indagine (EU-Pilot) che ha costretto l’Italia e l’Enac a impegnarsi a iniziare entro giugno 2015 la procedura di VIA – retroattiva dal 2002 ad oggi – impegnandosi anche a fare la VAS che Enac avevano promesso alla UE fin dal 2012.
Ma rilevazioni che durano solo una settimana non sembrano certo adeguate a onorare l’impegno assunto dall’Italia con la UE e non ci sono, nell’apposito sito del Ministero dell’Ambiente (www.va.minambiente.it), notizie ufficiali dell’avvio di una procedura di VIA.
Intanto che Enac si vanta dell’aumento del traffico a Ciampino i cittadini non stanno fermi e chiedono alle Istituzioni il rispetto delle leggi e degli impegni presi e chiedono anche alla Magistratura un intervento per il ritorno della legalità nell’aeroporto di Ciampino.
Redazione
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